Pour le secteur ferroviaire, l'automatisation du traitement des factures fournisseurs n'a de valeur que si elle passe en production. C'est la promesse d'Atlas : méthode, indépendance et exigence d'exécution.
Le ferroviaire exploite des infrastructures et des matériels lourds soumis à de fortes exigences de sécurité et de régularité, où l'indisponibilité du réseau et des rames a un impact direct sur la qualité de service.
Jusqu'à 20% de réduction des incidents liés à l'infrastructure grâce à la maintenance prédictive.
Atlas mesure l'automatisation du traitement des factures fournisseurs à sa valeur captée en production dans le secteur ferroviaire — gain de temps, qualité, coûts — pas au nombre de démonstrateurs.
Déployé progressivement, du prototype au passage à l'échelle.
Documenté et transféré à vos équipes pour gagner en autonomie.
Documenté et transféré à vos équipes pour gagner en autonomie.
Documenté et transféré à vos équipes pour gagner en autonomie.
Relier l'automatisation du traitement des factures fournisseurs pour le secteur ferroviaire aux objectifs de la direction et aux contraintes du terrain.
Un cas pilote évalué sur données réelles, avec critères de succès définis d'avance.
Passage en production robuste : qualité, sécurité, conformité AI Act, monitoring.
Mesure de la valeur, amélioration continue et transfert de compétences.
Oui, l'extraction fonctionne aussi bien sur des PDF natifs que sur des documents numérisés, y compris de qualité variable. La reconnaissance est ensuite contrôlée par des règles de cohérence.
Non. En tant que cabinet indépendant, nous connectons la solution à votre ERP existant via API ou connecteur, sans imposer d'éditeur particulier.
Atlas combine une connaissance des enjeux de le secteur ferroviaire et une exécution IA indépendante : L'IA extrait les données des factures fournisseurs et les rapproche automatiquement des bons de commande pour fiabiliser la comptabilité fournisseurs. Le service comptable se concentre sur les écarts plutôt que sur la saisie. Chaque mission est mesurée à sa valeur en production.
30 minutes pour cadrer l'automatisation du traitement des factures fournisseurs pour le secteur ferroviaire et définir un premier jalon.